Буэнос-Айрес, 28 ноября (NA) -- Первая партия истребителей F-16 A/B MLU Fighting Falcon, купленных Аргентиной у Дании, находится в пути в страну и ожидается на следующей неделе, подтвердили высокопоставленные источники из Министерства обороны и здания Кондор. После официального прибытия первых логистических компонентов в начале этого месяца, отмеченная в официальном календаре дата — следующая пятница, 5 декабря, в этот день первые шесть самолетов приземлятся на аргентинскую землю, завершив сложную трансатлантическую переброску из Дании. Этот рубеж не только знаменует собой самое важное материальное перевооружение со времени войны за Мальвинские острова, но и символизирует изменение доктрины: Аргентина, после списания Mirage в 2015 году, восстанавливает свою способность к перехвату сверхзвуковых целей, сообщает Агентство аргентинских новостей. Процесс передачи вступил в свою критическую фазу. Маршрут, контролируемый американскими и датскими пилотами вместе с первыми аргентинскими летчиками, имеющими лицензию, включает остановки в Шотландии, Исландии, США и, возможно, техническую остановку в регионе перед конечной посадкой. F-16 A/B Block 15 MLU (Mid-Life Update) — это истребители четвертого поколения, бывшие в употреблении, но модернизированные до стандарта «Tape 6.5», очень похожего на тот, что используется сегодня ВВС НАТО в Европе, что делает их оперативно удобными для нашей страны. Они оснащены радиолокатором AN/APG-66(V)2, способным отслеживать несколько целей одновременно на расстоянии более 100 км, но ключевым моментом соглашения с США является пакет вооружений. В него входят ракеты AIM-120 AMRAAM (средняя дальность, радиолокационное наведение) и AIM-9 Sidewinder (малая дальность, инфракрасное наведение), а также управляемые бомбы для наземных ударов. Операция в общей сложности структурирована в два параллельных контракта, суммарная стоимость которых составляет около 650 миллионов долларов, в основном финансируемых Соединенными Штатами через программу FMF (Foreign Military Financing). Самолеты, поставленные Данией, обошлись примерно в 340 миллионов долларов за 24 летательных аппарата и 1 блок для запчастей/ наземного обучения, в то время как вооружение, поставленное США, представляет собой пакет, оцененный в 310 миллионов долларов, который включает в себя ракеты, контейнеры разведки и системы радиоэлектронной борьбы. С прибытием первых шести самолетов на следующей неделе начнется фаза «Интенсивной подготовки». Ожидается, что в течение всего 2026 года аргентинские пилоты будут накапливать налет под руководством инструкторов-союзников с целью достижения начальной оперативной готовности (IOC) к концу следующего года. С прибытием F-16 Аргентина достигает паритета с Чили, поскольку аргентинские F-16 MLU очень похожи на F-16 MLU, которые эксплуатирует FACh (ВВС Чили), достигая немедленного технического равновесия в горах. Однако Аргентина оказывается в технологическом проигрыше перед Бразилией, поскольку Gripen E/F, используемый ВВС Бразилии, стоит на ступень выше (Поколение 4.5++). Для Аргентины 2025 года это самая разумная покупка: реальная возможность сегодня по доступной цене. Самолеты будут базироваться на базе в Тандиле, историческом доме Mirage. В прошлом месяце, 5 ноября, Управление логистики ВВС Аргентины официально приняло первый пакет поддержки на авиабазе Скридструп в Дании. Эта поставка, организованная через цифровую систему управления материальными ресурсами (MATMAN), включала чувствительные запасные части, испытательные стенды и специальный инструмент, которые уже находятся в отремонтированных ангарах VI Авиационной бригады в Тандиле. Шесть пионерских единиц (смесь одноместных A и двухместных B для обучения) выполняют поэтапный маршрут, включающий дозаправку в воздухе и технические остановки. Хотя Аргентина и Бразилия являются стратегическими партнерами, а не гипотетическими противниками, эта асимметрия не считается критической. Что касается борьбы с незаконными полетами, например, с наркотрафиком или вторжениями маломощных самолетов, F-16 более чем способен, по мнению специалистов. В заключение, F-16 — не самые современные самолеты, но они являются наиболее испытанными в боевых действиях в истории.
